Ein „fast perfektes“ Wochenende!

3. Lauf der RCN Rundstrecken-Challenge „Feste Nürburg“ ausgetragen vom

MC Roetgen e.V. im ADAC

Nachdem der 2. Lauf im Rahmen des 24h Rennens ganz im Zeichen der Reißenden Flüsse stand und es fast ununterbrochen geregnet hatte fast bis zum Schlusss, wurden wir beim 3. Lauf der RCN mit Kaiser Wetter und warmen, fast schon heißen Temperaturen belohnt.

Unser BMW 325i war mal wieder perfekt vorbereitet und wir reisten wie immer schon Freitags am Nürburgring an um das Auto und unseren Material Anhänger vor Ort zu haben, sowie die Papier.- und Technische Abnahme in Ruhe hinter uns zu bringen.

Mal wieder absolvierten wir diese Hürden ohne Beanstandungen. Dann trafen wir uns Samstags Morgens um noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen wie Ölkontrolle (um sicher zu gehen) und die Nagelneuen Yokohama Slicks und Brock Felgen zu montieren. Diese sollten eigentlich schon bei der Veranstaltung im Rahmen des 24h Rennens zum Einsatz kommen.

Die Zeit bis zur Fahrerbesprechung um 12:30 Uhr nutzten wir um uns zu diesem Zeitpunkt noch wichtigeren Dingen zuzuwenden, wie z.B. in der Sonne zu aalen oder sich mit dem ein oder anderen Teilnehmer einem Schwätzchen hinzugeben.

Nach dem die Fahrerbesprechung stattgefunden hatte wo unter anderem über die Neuerung der „Geräuschtransponder“ informiert wurde welche zuerst einmal nur als Info Quelle dienen sollen, begaben sich alle Teilnehmer zu ihren Autos und warteten auf den Start. Bei uns war ich der Startfahrer und sollte 7 Runden später an Reiner Habeth übergeben.

Zuerst hatte ich mir, unnötig wie sich im Nachhinein rausstellte, Sorgen um die neuen Reifen gemacht ob sie denn auch von Anfang an funktionieren würden was den Grip angeht.

Jedoch bereits nach dem Hatzenbachgeschlängel merkte ich das bei den hohen Außen.- und noch höheren Asphalttemperaturen die Reifen sofort anfingen zu arbeiten und Grip aufbauten. Somit konnte ich  die Pace der schnelleren Autos aus unserer Klasse wie M3`s, Porsche 993 und BMW M5`s zumindest in der Setzrunde mitgehen. Die darauf folgenden Sprintrunden waren einfach der Hammer! Nicht nur das das Auto durch die neuen Reifen richtig Grip auf den Asphalt brachte, selbst das Einlenkverhalten war direkter und beim anbremsen der Kurven konnte ich mal locker bis zu 5m später in die Eisen gehen. Schade war das unsere Kamera im ersten Stint nur bis zu dreiviertel der ersten Runde aufgezeichnet hat. Sie hätte uns ein paar Eindrücke liefern können in denen ersichtlich gewesen wäre wie gut ich Stellenweise mit unserem zum teil untermotorisierten BMW in unserer Klasse mithalten konnte. Fast 3 Runden lang biss ich mich hinter einem BMW M3 aus unserer Klasse fest, der aber leider wegen Leistungsüberschuss auf den Geraden wieder davonzog, ich mich allerdings immer wieder heranfahren und heranbremsen konnte. Stellenweise aufgehalten durch Gelbphasen und langsamere Teilnehmer verbuchte ich meine persönliche Bestzeit in der dritten Sprintrunde mit einer 8:18 min. . Gar nicht mal schlecht dachte ich mir wenn man bedenkt das wir fast gegen Windmühlen kämpfen bei unserer Klassenzusammenlegung mit den weitaus Leistungsstärkeren Fahrzeugen. Aber um nicht weiterhin anderen unsere Punkte zu schenken hoffen wir immer noch darauf das die Klassenteilung bald wieder stattfindet!!!

Allerdings muss ich zugeben das ich froh war nach 7 Runden das Auto an Reiner übergeben zu können, da die Hitze (geschätzte 50 Grad im Fahrzeuginneren) und fehlende Frischluftzufuhr schon sehr an der Konzentration zerrte. Die erste Flasche Wasser die ich in die Hände bekam war somit meine :o)! Ich übergab das Auto planmäßig an Reiner, bevor getankt wurde und er die Hitzeschlacht weiter fortsetzen konnte.

Reiner fuhr unsere Bestätigungszeit von 9.36 min. perfekt und kam ebenfalls auf Anhieb mit den neuen Reifen zurecht, wie man an den Zeiten sehen konnte. Jedoch musste er nach 3 Runden etwas Tempo raus nehmen da er ein klackerndes Geräusch von vorne rechts wahrnahm und er keinen Ausfall durch einen Technischen Defekt oder gar Unfall riskieren wollte. Trotz all dem brachte er das Auto im ganzen Stück durch und anschl. ins Parc Ferme, womit wir in Wertung angekommen waren und die Veranstaltung erfolgreich beendet hatten. Bei genauerer Überprüfung konnten wir feststellen woran es gelegen hatte und zwar war der Spurstangenkopf sowie der vordere Querlenker auf der rechten Seite ausgeschlagen.

Nach dem Aushang der Ergebnislisten stellten wir fest das wir den 4. Platz von 13 gestarteten Teilnehmern in unserer Klasse H4/5 belegt hatten, trotz des Schadens der sich am Auto angekündigt hatte und Reiner Tempo rausnehmen musste. Das hieß für uns das wir somit zum zweiten mal in dieser Saison einen Pokal mit nach Hause nehmen konnten.

Jedoch wehrte unsere Freude nicht lange. Durch einen Fehler in der Zeitnahme wurde Jochen Krumbach, der mit seinem Ex DTM BMW E30 M3 in unserer Klasse an den Start gegangen war und eine Sau schnelle Runde von 7:37 min. hingelegt hatte, nicht gewertet da er eine Runde zu wenig gefahren haben sollte was sich allerdings im nachhinein für ihn zum Glück als falsch herausstellte. Durch die Aufmerksamkeit seines Teams und nach einer Korrektur der Zeitnahme war Jochen Klassensieger und wir rutschen somit auf den 5. Platz zurück. An dieser Stelle noch einmal Herzlichen Glückwunsch Jochen!!!

Das wir nun doch keinen Pokal mit nach Hause nehmen konnten machte diese Veranstaltung zu einem fast perfekten Wochenende. Aber wir sind angekommen, es gab Sonne satt, wir hatten alle Spaß, haben wieder nette Leute getroffen und konnten wieder heil nach Hause fahren und somit war es doch irgendwo ein perfektes Wochenende! Ein besonderes Lob und Danke schön geht noch an unsere fleißigen, nicht immer Namentlich genannten Teammitglieder, Markus, Sandra, Manna, Ralf, Erich, Anita, Yannick und Tom! Auch ein Danke schön an die Organisatoren und Teilnehmer der RCN, das sind die die es auch immer wieder möglich machen ein paar schöne Stunden am Nürburgring miteinander zu verbringen, wodurch die ganzen Veranstaltungen einen Freundschaftlichen und Familiären Charakter erhalten.

In nicht mehr ganz zwei Wochen geht es schon weiter zum 4. Lauf der RCN Rundstrecken Challenge auf der Nürburgring Nordschleife.

Bis dahin, Marco